NH2 le Tracteur - par Polarys le 07/01/2010 @ 21:28

NH2

C'est un tracteur qui montre la voie.

Le tracteur agricole est-il en passe de devancer l'automobile dans la course à l'hydrogène? c'est à croire ! ! !
Fabricant de machines agricoles, NEW HOLLAND (groupe FIAT), vient de mettre au point un tracteur fonctionnant avec de l'hydrogène... produit à la ferme.

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LEONART MOTORCYCLES - par Polarys le 25/12/2009 @ 18:50

LEONART MOTORCYCLES

Vous avez 16 ans (ou plus), vous rêviez d'une Harley-Davidson 125 cm³? Leonart Motorcycles vous l'a créé!

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Lanfeust Odyssey - par Polarys le 29/11/2009 @ 11:24

LANFEUST ODYSSEY

Notre héros revient dans une nouvelle aventure ou plus exactement une Odyssée avec ce tome 1. De retour à Troy, monde mythique où chacun possède un pouvoir magique différent. Simple forgeron doté de la capacité de faire fondre le métal d'un regard, Lanfeust est devenu le héros qui a sauvé l'univers. Mais à son retour, si moins de deux années se sont écoulées pour lui, c'est presque vingt ans qui sont passés sur Troy. Accompagné de son fidèle compagnon Hébus le Troll, va devoir faire face à un monde où il est presque une légende pour les nouvelles générations et parfois une gêne pour les anciennes. Une BD culte.

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DYNA WIDE GLIDE - par Polarys le 14/11/2009 @ 22:05

WIDE GLIDE FXDWG

Le style chopper rétro, avec guidon Drag et commandes au pied avancées. Son avant large, le sissy bar noir et le décor flamming orange et jaune en série limitée confère une touche de nostalgia
Des changements ont été apporté bien sûr, comme les roues et les couleurs (avec un magnifique flaming), mais son comportement routier atteste d’heureuses nouveautés pour les suspensions. La Dyna Wide Glide 2010 dispose d’un châssis, d’une fourche et d’ensembles ressorts-amortisseurs complètement révisés, de quoi faire de la nouvelle Wide Glide une machine nettement supérieure à l’ancien modèle.

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STREET GLIDE TRIKE FLHXXX - par Polarys le 13/11/2009 @ 15:13

STREET GLIDE TRIKE FLHXXX

Après la sortie d'un premier trois roues avec le modèle Tri Glide Ultra Classic, Harley-Davidson nous décline ce trike en version Street Glide. Avec un habillage plus sobre, sans le Tour Pack et son énorme siège et les spotlights ainsi que les pare-jambes, nous trouvons un moteur de 1690 cm³ pour un poids de 503kg, ce gros trike est équipé d'une marche arrière électrique proposée en option.

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FAT BOY 2010 Special - par Polarys le 11/10/2009 @ 16:32

FAT BOY SPECIAL EDITION

Le FAT BOY vient rejoindre la famille des DARK CUSTOMS avec cette magnifique version SPECIAL pour l'année 2010.

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PLATINUM EDITION - par Polarys le 21/03/2009 @ 00:30

PLATINUM EDITION - HARLEY-DAVIDSON

Harley propose à partir d'aujourd'hui en France une nouvelle édition limitée Platinum destinée spécifiquement au marché européen et déclinée sur quatre modèles de la gamme : la nouvelle FLHXI Street Glide, le FLSTFI Fat Boy, le FXSTI Softail Standard et le FLHRSI Road King Custom. Chacun de ces modèles en version Platinum est revêtu d'une couleur argentée inédite, "Brilliant Silver Pearl", ce qui s'accorde parfaitement avec les chromes et décoré d'un "discret filet bleu profond sur le réservoir".
Chaque propriétaire d'une édition Platinum se verra en outre offrir le poster exclusif du modèle acquis.

"La production de l'édition Platinum sera strictement limitée, si bien que chacun des modèles aura valeur de collection", prévoit Harley-Davidson qui ne produira au total pour l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique que 250 Fat Boy, 170 Road King Custom, 160 Softail Standard et 100 Street Glide en édition Platinum. Collectionneurs et fans du genre, à vos marques !

FXSTI Softail série Platinum : 16.895 €

FLSTFI Fat Boy série Platinum : 20.595 €

FLHRSI Road King Custom série Platinum : 21.195 €

FLHXI Street Glide série Platinum : 22.495 €

Elles sont disponible dès maintenant, mais attendez-vous à devoir lutter férocement pour en avoir une, car les demandes sont très fortes.

Nouveau SPORTSTER 883 IRON - par Polarys le 08/02/2009 @ 16:52

SPORTSTER 883 IRON

Une nouvelle déclinaison dans la gamme Sportster, le 883 comprend un modèle de plus en la présence du IRON dans un look façon Bobber old school.
Un modèle de plus aussi dans la mouvance Dark Custom, tout vêtu de noir et cela lui va à merveille. Sinon, pour le reste, le IRON est un 883 tout ce qu' il y a de plus normal, à part les souflets sur la fourche avant comme sur son grand frère le 1200 Nightster et les jantes à bâtons.

Une HARLEY-DAVIDSON 125 cm3 ? - par Polarys le 03/01/2009 @ 19:13

Roxon 125 XR Replica

Ce n'est pas son nom officiel (inconnu à ce jour) mais sans doute celui qui la qualifierait le mieux. Avec sa bouille de Sportster et son moteur... Suzuki, cette Roxon 125 ne manque pas d'allure, elle mériterait d' être estampillée du Bar&Shield. Reste à la trouver chez nous.

Cette très jolie petite 125 cm³ inspirée des fameuses Harley-Davidson Sportster XR du dirt-track ne manquait pas d'attirer les regards au salon de Milan. Il faut dire qu'avec ses proportions parfaites, sa ligne naturelle mais certes un peu raccoleuse, cette Roxon dénote agréablement de ce que l'on a l'habitude de rencontrer par ailleurs dans la catégorie. Pour le moteur, là encore le constructeur italien a préféré le pragmatisme à l'aventure : c'est le brave monocylindres 4T, refroidit par air des DR 125 et GN 125 Suzuki qui ressuscite ici de fort belle manière. Cette craquante réplique de dirt-track, il faut le reconnaître est une chouette petite moto qui apporte un peu de fraîcheur dans l’univers des 125 cm3. Silencieux imitation SuperTrapp, selle épaisse comme une tortilla mexicaine, pneus mixtes et réservoir d’essence “plus vrai que vrai”, il y a là de quoi faire craquer les jeunes et les moins jeunes. Pour tout dire, on aimerait presque l’avoir en France !
Reste un problème de taille : auparavant importée par MSA International, on ne sait pas encore qui prendra la relève pour assurer à Roxon tout le succès que ce chouette roadster économique pourrait rencontrer en France. Pourquoi pas les concessions Harley-Davidson? Pour l' heure l' Italie et l'Espagne seront les seules à pouvoir voir cette petite moto sur leurs routes pour un prix avoisinant les 2500€.

Joe Bar Team - par Polarys le 03/01/2009 @ 17:13

L'encyclopédie imbécile de la moto

N'est pas motard qui veut. Cette encyclopédie superbement illustrée vous permettra de mieux comprendre l'univers complexe du deux-roues motorisé, ses rites, son langage, son histoire. Par la justesse de ses analyses, la subtilité de ses conseils de pilotage, ce manuel indispensable vous enseignera également les mille et une manières d'accéder rapidement et sans effort aux vertiges de l'apesanteur, de découvrir cette étonnante matière qu'est l'asphalte et ses étranges effets sur l'épiderme, de toucher enfin du doigt, du dos et des genoux, toutes ces petites joies propres à la pratique d'un engin retors mais ô combien attachant : la motocyclette.

Le livre d'or des Harley-Davidson - par Polarys le 22/12/2008 @ 12:11

Le livre d'or des Harley-Davidson

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L'Epopée Harley-Davidson - par Polarys le 22/12/2008 @ 12:07

L'Epopée Harley-Davidson

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VRSCF V-Rod Muscle - par Polarys le 17/10/2008 @ 23:57

VRSCF V-Rod Muscle

La famille VRSC n' avait pas acceuilli de nouveau modèle depuis la sortie très remarquée du Night Rod Special présenté au cours de l' été2006.
Pour janvier 2009, un nouveau membre de la famille sera de la fête, le V-Rod Muscle, de son doux nom VRSCF. Du Night Rod Special dont il partage la philosophie et la plate-forme, le Muscle en ajoute une couche et on en doute pas un seul instant que ce V-Rod ait du muscle, tant il ressemble à un croisement du Terminator et un superbike!

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Harley-Davidson et MV Agusta - par Polarys le 17/10/2008 @ 13:44

MV Agusta chez Harley-Davidson? Intox ou info?

Au départ ce sont des rumeurs qui ont été colportées par la presse spécialisée italienne et qui semblait même être confirmées par le très sérieux Forbes Magazine américain. En effet, Cagiva qui est le propriétaire de MV Agusta, se trouve en difficulté face au cumule des dettes du constructeur de motos très exclusives, peut êrte trop exclusives justement, et du coup pas très rentables. Une séparation des deux marques italiennes se fait sentir.

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Station de lavage moto - par Polarys le 11/10/2008 @ 19:51

STATION DE LAVAGE MOTO

Un nouveau type de station de lavage a été élaboré par une société luxembourgeoise pour les motos sous forme d' une cabine de lavage. Nouveauté et exclusivité sur le marché des deux roues qui est en croissance constante, ce concept offre
- lavage et séchage entièrement automatique et en douceur même aux endroits les plus difficilement accessibles
- efficacité du résultat
- temps de nettoyage très réduit (7,5 minutes)
- coût de nettoyage réduit
- respect de l'environnement (recyclage de l'eau, consommation en électricité très faible, faible niveau sonore, produits écologiques)
- forte rentabilité pour l'exploitant